Malesbaca.com – Jenis & Cara Kerja Noken As / Camshaft – Noken as, atau Camshaft, adalah komponen penting dalam sistem kerja mesin, terutama pada sistem pembukaan dan penutupan klep (katup). Noken as berbentuk batang silinder yang memiliki tonjolan (cam) yang bertugas menekan klep untuk membuka, baik secara langsung maupun melalui mekanisme perantara seperti rocker arm.
Komponen ini sangat berperan dalam pengaturan siklus pembakaran mesin. Istilah seperti lift, overlap, dan durasi kerap muncul saat membahas modifikasi atau penyetelan ulang noken as, khususnya di kalangan mekanik atau pecinta otomotif yang gemar oprek mesin.
Daftar Isi:
Cara Kerja Noken As / Camshaft
Noken as bertugas membuka dan menutup katup intake dan exhaust secara bergantian, mengikuti siklus kerja mesin. Tonjolan pada noken as akan mendorong klep agar membuka sesuai dengan urutan yang sudah ditentukan, kemudian katup akan kembali menutup oleh tekanan pegas klep.
1. Lift
Lift adalah tinggi tonjolan pada camshaft yang menentukan seberapa jauh klep akan terbuka. Semakin tinggi lift, semakin besar volume udara atau bahan bakar yang bisa masuk atau keluar dari ruang bakar.
2. Overlap
Overlap terjadi saat klep intake dan exhaust terbuka secara bersamaan. Momen ini berada di akhir langkah buang dan awal langkah hisap. Overlap mempengaruhi efisiensi pembilasan ruang bakar, terutama pada mesin performa tinggi.
3. Durasi
Durasi mengacu pada seberapa lama klep terbuka, diukur dalam derajat putaran poros engkol (crankshaft). Semakin lama durasi, semakin lama juga klep terbuka untuk aliran udara/bahan bakar masuk atau gas buang keluar.
Modifikasi noken as umumnya dilakukan dengan cara membubut atau menggerinda cam agar menghasilkan lift dan durasi yang sesuai kebutuhan—terutama untuk keperluan balap. Namun, saat ini sudah banyak tersedia Camshaft Racing di pasaran dengan spesifikasi tertentu, sehingga pengguna tidak perlu memodifikasi sendiri.
Jenis Noken As / Camshaft
Secara umum, noken as terbagi menjadi dua jenis utama: noken as standar dan noken as racing. Keduanya memiliki karakteristik dan tujuan penggunaan yang berbeda.
1. Noken As Standar (Pabrikan)
Merupakan noken as bawaan dari pabrik yang dirancang untuk penggunaan harian dengan efisiensi dan keandalan. Umumnya tidak cocok untuk mesin yang sudah dimodifikasi untuk performa tinggi karena karakter kerjanya terbatas pada parameter standar pabrikan.
2. Noken As Racing
Dirancang khusus untuk menunjang performa mesin balap atau motor yang telah mengalami ubahan signifikan. Noken as racing memiliki lift dan durasi lebih besar yang memungkinkan peningkatan tenaga mesin. Beberapa merek camshaft racing yang populer antara lain:
- Kawahara
- TDR
- Marathon
- CLD
- HRP (Hendriyansyah Racing Produk)
Noken as racing sangat cocok bagi pengguna yang ingin peningkatan performa tanpa repot mendesain ulang sendiri.
